排水搶險車又稱移動式排水泵車、自行走移動泵車，狹義的搶險排水車是將發(fā)電機組（液壓系統(tǒng)）、電氣系統(tǒng)、排水系統(tǒng)（水泵機組）、照明系統(tǒng)等優(yōu)化集于二類汽車底盤上，并用于排水的設備。搶險排水車適用于無固定泵站、無電源地區(qū)排水，城市道路、公路隧道排水，消防應急供水防洪搶險，淹沒地區(qū)排水，江河湖泊、水庫、海洋水環(huán)境治理，農(nóng)業(yè)抗旱供水、臨時調(diào)水，作為泵站的補充、應急抽排水等領域，特別適用于城市內(nèi)澇排水作業(yè)。

總體要求：電源車改裝部分采用同一規(guī)格產(chǎn)品多次批量生產(chǎn)的成熟技術和工藝，廂體采用全封閉結構，可充分做到防雨、防塵、隔熱、防火、防銹，降噪。并根據(jù)實際使用要求制定出目前最優(yōu)化的方案，使電源車操作更加方便，實用性更強，更堅固耐用，可在全天候情況下開展應急發(fā)供電搶險工作，維護簡單，故障率低。廂體內(nèi)部進行降噪處理后，噪音平均值低于75分貝/1米。改裝后的車輛在環(huán)境溫度32至42度之間發(fā)電機組功率損失不超過5％。并且整車布局合理，外表美觀。

專用車市場也在細分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。