歷經近8年的磋商與努力，福田汽車與戴姆勒的合資項目終獲重大進展，在德國總理默克爾第四次訪華前夕，該合資項目正式獲得國家發展和改革委員會核準。

7月16日上午，在德國總理默克爾和中國總理溫家寶的共同見證下，雙方企業代表在人民大會堂共同簽訂了“合資經營合同”。該合同簽訂后，雙方將聯手做好相關工作，盡快上報中國商務部。

合資項目總投資為63.5億元人民幣，注冊資本56億元人民幣，雙方按照50∶50股權成立中重卡合資公司，其中，福田汽車以現有的歐曼業務可拆分資產經評估后的28億元人民幣出資，戴姆勒以等值現金出資，合資年限為50年。

合資公司將生產福田汽車現有的“福田歐曼”中重卡產品和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐V和490馬力的OM457重卡發動機，達產后，整車年生產能力為10萬輛，OM457發動機為4．5萬臺。

經過協商，福田汽車將保留“歐曼”中重卡產品專有技術、專利、品牌等無形資產的海外市場的使用權和所有權，戴姆勒將提供技術和專家支持，幫助合資公司提升產品質量。

點評：

8年磨一劍，福田與戴姆勒的合資將真正開啟“后合資時代”的帷幕。中方提供產品和品牌，外方提供技術支持和海外銷售渠道，實現征戰全球市場的優勢互補。作為全球第一大商用車公司，福田的最大挑戰來自兩方面，一是如何實現由大到強，二是如何拓展海外業務。戴姆勒為福田帶來了由大變強的技術和管理，更提供了福田征戰海外市場的捷徑，為福田的全球擴張插上了實現夢想的翅膀。